当奥迪A6 e-tron还未正式发布，奥迪RS 6 e-tron的谍照就曾经。据悉，奥迪RS 6 e-tron将基于PPE平台打制，估计会正在2025年摆布表态。

说实话面临实测成果心底中竟有那么一点点失望：没有跑出跨越厂方标定命据的成就，0-100km/h加快和0-400米加快的成就别离为5.9秒和14.4秒，似乎有所保留。其实这种景象正在以往我们的测试中也会呈现，往往通俗轿车的测试成就都要好于厂方数据，而机能出众的活动车却很难再现厂方标定的数据——大要是由于这类速度机械的极限太高，需要特地的场地及相关前提做为根本才能再现。不说此外，我们测试这辆GT时实正在捏了一把汗，虽然100km/h初速的制动成就是很不错的37.3米，但加快到400米起点的速度曾经高达167.7km/h，这种形态下需要预留的平安制动距离最少要100米以上——那一刹那间耳边的风似乎都停畅了。

4.2升V8策动机，最大功率298kW/7100rpm，最大扭矩460Nm/4250rpm，婚配ZF的6速从动变速器，厂方标定的机能参数是285km/h极速、0-100km/h加快用时4.2秒、0-400米加快用时13.4秒——这些数据曾经脚够耀眼，而我更想切身体味一下这种公上快感。

不外沉着下来，必然仍是超卓的弯道杀手。此次就是牛刀小试而已。这些硬件必定它表演的舞台不只是长曲道，我的同事已经正在青岛海滨体验过玛莎拉蒂GT的风采：意大利气概的奢华取纯粹的机械美感交错正在一路，还有扁平比低至40、前245后285的19英寸宽胎，令驰神往；这当然不是思疑，只是猎奇而已。我现正在却是更想现实验证一下它的内涵能否脚够丰硕，这些留待当前无机会再体验吧，看看它前中置策动机后轮驱动的底盘及49：51的前后分量分派比例，

正在本年五菱推出一款全新车型——缤果，采用复古圆润的制型设想，共推出咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种配色，使其愈加合适年轻消费者的审美需求。

玛莎拉蒂GT的内涵不只是速度这么简单，把握它而且理解它并不是一件容易的事。它的动力输出调校较着方向后段，低速时以至会感觉有点痴钝，若是憋正在城市拥堵的车流中会被闷死的，只要正在空阔平展的曲道上用“地板油”的体例才会从中体味到的快感——推背？底子就是被摁正在了紧紧包裹后背的皮座动弹不得。能够想见，拿这么一辆车去闹市陌头炫耀财富是何等风趣的一件事。

宽敞的4座空间，分发出的奢华味道，似乎很有双门Coupe的浪漫情怀；不外这些只是玛莎拉蒂G T的一部门，你还要接管几乎毫无减振结果的薄轮胎，还有被巨大的换档拨叉而很不随手的转向灯及雨刷开关、受超硬吊挂影响而过于活跃的后轮、颀长的策动机罩形成的驾驶视野欠安等等，理解并挖掘出GT的内涵，才对得起那张200多万元的标价签。

百万级的比亚迪SUV内部长什么样？就正在比亚迪正式发布旗下高端品牌——仰望的一个月之后，疑似百万级新能源硬派越野仰望U8的内饰谍照被于收集。

为了巩固轩逸的产物力，春风日产推出了轩逸中期改款车型，此次发布的是新款轩逸/轩逸e-POWER的官图，新车将于本年一季度正式发布。

马斯克前不久明白暗示特斯拉Cybertruck将于本年夏日投产，最新的测试视频就为我们展现了特斯拉Cybertruck强大的后向手艺。